Un vehicul de remorcare motorizat într-un mod științific sau un câine cu motor într-un mod simplu și popular este un vehicul foarte convenabil pentru vânătoare și pescuit. Este compact, ușor de condus, nu necesită permis de conducere și costă mult mai puțin decât orice snowmobile. Poate fi cumpărat de la un punct de vânzare specializat, doar prețurile pentru astfel de echipamente sunt mari. Există o cale de ieșire: puteți asambla singur dispozitivul acasă, caz în care investițiile vor fi nesemnificative. Pentru ca un câine motorizat de casă să fie fabricat la nivelul adecvat, să funcționeze mult timp, sunt necesare o schemă detaliată și desene, o serie de componente și instrumente.
Unelte și materiale
Pentru lucrări de asamblare independente, aveți nevoie de o anumită listă de instrumente și materiale.
Sunt necesare mai multe instrumente.
- Aparat de sudura. Este necesar pentru îmbinarea metalului, face posibilă obținerea unei conexiuni fiabile. Pentru a lucra cu mașina de sudat, aveți nevoie de anumite echipamente, în special electrozi, precum și echipamente de protecție.
- Polizor unghiular (polizor) este un instrument indispensabil atunci când se lucrează cu metale. Este necesar pentru împărțirea pieselor în piese separate. Pentru polizor, trebuie să selectați atașamente speciale care vor fi necesare pentru a lucra cu anumite materiale.
- Burghiu electric - pentru realizarea găurilor.
- Un set de chei pentru lucrul cu elementele de fixare.
Din materiale și unități avem nevoie de:
- motor adecvat pentru condiții specifice de funcționare;
- țeavă în formă și rotundă pentru construcția scheletului (cadru);
- roți pe șasiu.
Selectarea și producerea elementelor de bază
Componentele principale, componentele de bază și comenzile vehiculului de tractare motorizat ar trebui discutate mai detaliat.
Motor
Cea mai importantă componentă a tehnologiei este motorul (unitatea de putere). De regulă, un motor cu carburator monocilindru este utilizat pentru fabricarea vehiculelor de tractare motorizate. Un element la fel de important este omida - suspensia și elicea. Prin intermediul unei omizi, vă puteți deplasa pe gheață, stratul de zăpadă, teren moale pe timp cald.
În majoritatea cazurilor, motoarele mărcilor Honda, Yamaha (scumpe) sau ale mărcilor chinezești (MTR, Lifan și altele, la prețuri accesibile) sunt utilizate pentru vehiculele de tractare motorizate.
Aceste motoare variază semnificativ în ceea ce privește costul, deși puterea lor este de obicei echivalentă. Motoarele Lifan, echipate cu un ambreiaj centrifugal, s-au dovedit a fi excelente.
Unii meșteri folosesc motorul tractorului (cultivator), motoarele de la ferăstraiele cu lanț Ural și Druzhba (ferăstraie cu lanț) pentru fabricarea vehiculelor de tractare.
Motorul Sh-58 de la un motoret este solicitat, prevăzut pentru modul manual de schimbare a vitezei. Motoarele pentru scutere pot fi utilizate în mod egal. Principala condiție este ca unitățile să aibă proprietăți bune de tracțiune, puterea fiind de cel puțin 6 cai putere. Acest lucru este suficient pentru transportul unei persoane și încărcături de 30-50 de kilograme pe un vehicul de tractare motorizat. Pentru a muta 2 persoane și încărcături de 150-200 de kilograme, este indicat să alegeți un motor cu o capacitate mai mare de 9 cai putere.
Cadru de transport
Nivelul de calitate al cadrului trebuie să fie ridicat, deoarece este supus unor sarcini grele în mișcare, în special atunci când se circulă în afara terenului. Această structură este construită în întregime singură, sudată din țevi formate cu o secțiune transversală dreptunghiulară. Practic, o țeavă cu grosimea peretelui de 3 mm este suficientă - metalul mai subțire nu este potrivit, se poate deforma rapid.
Asamblarea produselor de casă se efectuează conform desenului selectat anterior (aproximativ la fel ca al nostru).
Pentru fabricarea cadrului, sunt luate 2 țevi cu dimensiunea de 20 × 20 milimetri, suplimentate cu încă două secțiuni de 20 × 40 milimetri și se formează un schelet.
2 colțuri de 40 milimetri sunt sudate în el, o structură de protecție pentru motor este sudată deasupra, ceea ce nu va permite deteriorarea acestuia atunci când echipamentul este răsturnat. De asemenea, nu interferează cu cadrul pentru a „coase” o foaie zincată cu ajutorul niturilor pentru a închide omida.
Suspensie
Suspensia (sistemul de suspensie) este un factor important în funcționarea șasiului. Tipul de sistem ales va determina regularitatea și viteza de mișcare.
În ceea ce privește structura, sistemul de suspensie este de mai multe soiuri:
- combinat;
- slab;
- patinoar.
Cea mai rapidă este suspensia de derapare, deoarece golul din timpul mișcării este înfundat cu o cantitate minimă de resturi, zăpadă și alte obiecte străine. Drept urmare, motorul va funcționa cu întreruperi minime, fără supraîncărcări și încălzire excesivă, cu toate acestea, toboganele sunt utilizate exclusiv iarna: necesită zăpadă pentru răcirea modulului de schi.
Pentru călătorii în orice perioadă a anului, ar trebui să alegeți un sistem modern de suspensie de tip rulou, doar nu cu suport rigid, ci cu suporturi cu arcuri cu role.
Un astfel de vehicul de tractare motorizat se va deplasa mai ușor pe un drum înghețat. Patinoarul se comportă mai rău pe stratul de zăpadă (atunci când vă deplasați, este indicat să evitați zăpada prea slabă și adâncă), dar este perfectă pentru deplasarea în lunile de vară.
Tipurile combinate de suspensie combină atât avantajele, cât și dezavantajele derapajelor și rolelor.
Transmitere
Transmisia (trenul de putere) este responsabilă pentru transmiterea rotației arborelui către pinionul de antrenare (roata profilată) a căii. Transmisia de putere este cu transmisie automată, mecanică, variatoare, unele soiuri, de exemplu, sunt echipate cu o treaptă de marșarier de la „Ant” (pentru marșarier). Avantajul transmisiei automate a puterii este o forță orizontală mare de tracțiune, dezavantajul este răspunsul rapid al unor elemente, necesitatea unei întrețineri regulate.
În rolul unui mecanic, puteți folosi o cutie de la un VAZ, o altă mașină veche. Avantajele sale sunt ușurința întreținerii, nu este nevoie de ajustări frecvente, dar funcționarea unui astfel de tren de alimentare este mai puțin confortabilă.
Cutia de viteze a variatorului (CV) asigură un transfer ușor de putere de la motor la cale, ceea ce face posibilă reducerea uzurii elementelor și economisirea de combustibil. Dezavantajul este o centură slabă de unități, care trebuie schimbată în mod regulat.
Omidă
Astfel de dispozitive sunt snowmobile și speciale, concepute special pentru vehiculele care tractează cu motor. Ele diferă în lățime, înălțime, lungime.
Pe piață există piese de schimb pentru snowmobile care pot fi practicate la fabricarea câinilor cu motor.
Căile Caterpillar de la „Buran” sunt la cerere, doar că nu sunt caracterizate de o capacitate crescută la nivel de țară , va fi posibilă utilizarea unui vehicul de tractare motorizat pe o omidă Buranov numai pe un rezervor legat de gheață, o cale bine rulată.
Trebuie să cumpărați piese nu foarte înguste. Un produs de 50 cm este potrivit, deoarece face vehiculul de tractare motorizat stabil, circulabil, agil.
Există, de asemenea, pe șenile de omizi „agresive” pe piață, oferind o capacitate sporită de cross-country , cu o lățime de 550 milimetri și cu un model de rulare non-standard. Au o înălțime crescută a picioarelor - este de 32 milimetri (normal este de 21 milimetri).
Șenile pentru un vehicul de remorcare motorizat pot fi realizate și singure. În acest caz, puteți practica o varietate de materiale: benzi transportoare, lanțuri de motociclete, conducte de apă și multe altele. Principalul lucru este de a le face de înaltă calitate, ușoare și fiabile, astfel încât să existe o aderență echilibrată a șinelor cu suprafața drumului.
Echipamente electrice și sisteme de control
Pentru a controla un câine motorizat, ei practică un volan asociat cu o cutie de viteze, gaz, manetă de ambreiaj, care trebuie împrumutată de la orice echipament vechi adecvat pentru mașină. De regulă, configurațiile de bază ale vehiculelor de tractare motorizate sunt echipate cu un pornire manuală, dar la cererea clientului pot fi înlocuite cu un demaror electric, suplimentat cu o bobină de iluminat.
Toate acestea pot fi construite fără mari eforturi pe cont propriu, dar costul fabricării unui vehicul de tractare motorizat va crește.
Este perfect posibil să se facă fără un demaror electric, în plus, pornirea manuală este cea mai fiabilă în ceea ce privește defecțiunea. Cu toate acestea, fără lumină pe timp de noapte, cu siguranță va fi greu pentru un vehicul de tractare motorizat, acest sistem trebuie luat în considerare prin toate mijloacele. Vehiculul ar trebui să fie echipat cu o bobină de 7 A pentru a evita dificultăți la alimentarea farurilor.
Asamblare
În primul rând, este nevoie de muncă pregătitoare.
Pentru a nu exista dificultăți în funcționarea unui vehicul de tractare motorizat, principalul lucru este să-i determinați imediat caracteristicile tehnice cheie:
- capacitatea de încărcare;
- puterea motorului;
- un fel de transmisie a puterii;
- sistemul de pornire a motorului - electric sau manual.
Și, de asemenea, trebuie să vă faceți griji cu privire la dispozitivele suplimentare ale vehiculului de tractare motorizat - un troliu, ușor, componente de protecție, scaune . După aceea, se dezvoltă un desen complet, care va afișa toate detaliile. Apoi, puteți comanda un set de componente pentru un câine motorizat sau le puteți alege singur de la cele disponibile de la alte autovehicule.
Acum puteți începe procedura de compilare.
În primul rând, se realizează un cadru (cadru) al unui vehicul de tractare motorizat, care va face posibilă fixarea motorului, cutiei de viteze, a șasiului. Pentru aceasta, țevile profilate selectate (în plus, grinda se va potrivi) sunt sudate într-o cutie sub formă de dreptunghi. După aceea, elementele de fixare pentru toate unitățile principale ale vehiculului de tractare motorizat sunt fierte. Când ați terminat, puteți instala motorul.
Trenul de rulare trebuie să se bazeze pe rulmenți de susținere (popular - „suport”). Bucșele adecvate cu grosimea peretelui de 5 milimetri sunt ascuțite pe strung.
Folosind bucșe, rulmenții sunt montați la colțurile cadrului. După aceea, sunt create punțile față și spate (poduri), care configurează arborii împreună cu bucșe și suporturi. Axa spate a unui vehicul de remorcare motorizat este făcută conducătoare prin instalarea pe ea a unei roți profilate și sudarea ei bine. Prin intermediul unui lanț, acesta trebuie combinat cu o cutie de viteze.
Urmele unui vehicul de tractare motorizat, așa cum s-a menționat mai sus, sunt realizate cu propriile mâini dintr-o bandă rulantă cu o lățime mai mare de 30 de centimetri sau sunt achiziționate gata făcute, doar acestea din urmă vor trebui împărțite și lărgite prin intermediul inserțiilor. Urmele sunt realizate din lemn, țevi din plastic sau demontate dintr-un snowmobil vechi. La punctul de control, motorul este instalat cu scripete conectate printr-o curea de transmisie. Componentele de comandă ale vehiculului de tractare motorizat sunt fixate pe volan - mânerul ambreiajului este instalat pe partea stângă, mânerul clapetei de accelerație - în dreapta. Volanul este fixat de cadru prin sudarea cu două țevi cu furculiță. Furca se potrivește pe puntea spate și este fixată cu șaibe metalice sudate.
La finalizarea lucrărilor, sunt instalate dispozitive suplimentare pentru câinii motorizați, se montează echipamentul necesar. Structura este completată cu o poziție de așezare, un departament de încărcare și așa mai departe. Echipamentul finit nu va fi în niciun fel inferior în ceea ce privește caracteristicile funcționale ale produselor din fabrică, va fi realizat temeinic și poate fi restaurat în caz de defecțiune de către creatorul însuși.
Recomandări
Iată câteva sfaturi profesionale despre cum să vă întrețineți în mod corespunzător vehiculul de remorcare pentru a prelungi durata de viață a vehiculului dvs. de remorcare.
Întreținerea Caterpillar
Pentru ca pista să funcționeze mult timp, ar trebui să respectați o serie de recomandări elementare.
Înainte de a începe funcționarea (o dată pe zi) inspectați starea trenului de rulare: rolele „amorțite” sau șuruburile slăbite pot deveni o sursă de rupere a căii. După o pauză de funcționare, trebuie să curățați pista și elementele sistemului de suspensie de crusta de gheață.
În timpul depozitării de iarnă sau de vară, nu permiteți expunerea prelungită a pistei la lumina directă a soarelui și uleiuri, combustibil și alte produse rafinate.
În timp, pista se va întinde și trebuie retractată.
Puteți verifica tensiunea măsurând slăbiciunea pistei. O cădere de 2 până la 5 centimetri poate fi considerată standard.
Prea multă tensiune pe șină este mai gravă decât slăbirea prea mare, deoarece acest lucru duce la întinderea elementului și ruperea suporturilor axelor antrenate și motoare.
Dacă omida nu mai rotește, aceasta indică o defecțiune a șasiului. Principalul factor de frânare este defecțiunea suporturilor arborelui sau a rolelor boghiurilor datorită pătrunderii umezelii în interior.
În mod regulat, trebuie să inspectați starea trenului de rulare prin rularea câinelui motocicletei cu mâinile. De asemenea, i se cere să se rostogolească ușor cu mâna, cu lanțul și centura îndepărtate. Trenul de rulare al câinilor motorizați trebuie întreținut la fiecare 12 luni sau la fiecare 40 de ore de funcționare.
Întreținerea motorului
Regulile cheie sunt ușor de învățat. Primul lucru pe care trebuie să-l urmăriți, pe lângă realimentare, este nivelul uleiului. Pentru a face acest lucru, deșurubați ștecherul și priviți joja. Adăugați ulei la nivelul dorit. Schimbăm uleiul la fiecare 5 rezervoare de combustibil consumate.
O defecțiune obișnuită este înfundarea filtrului de aer cu mici particule de zăpadă sau apariția unei cruste de gheață. Semne - funcționare instabilă, fumigantă, pornire slabă. Uscați filtrul sau instalați unul nou.
Tensiunea lanțului
Lanțul de câine de motocicletă comunică mișcări de rotație de la pinionul de antrenare la pinionul conectat la legătura condusă; nu trebuie să fie prea strâns, deoarece sarcina pe rulmenții părții acționate a cutiei de viteze a variatorului crește, iar lăsarea acestuia nu trebuie permisă. Lanțul este tensionat ridicând / coborând partea dreaptă a butucului, partea antrenată a cutiei de viteze a variatorului. În timp, lanțul se poate întinde, ar trebui să fie strâns.
Întreținerea transmisiei
Protejați cutia de viteze a variatorului și omologul său de murdărie, verificați curățenia și integritatea discurilor din aluminiu, a lanțului și a curelei de transmisie a cutiei de viteze a variatorului, ștergeți-o cu o cârpă după fiecare acționare, protejați cureaua și discurile de la obținerea de ulei. Ungeți arborele și fălcile după cum este necesar. Lubrifianții excesivi pot cauza defecțiuni.
O transmisie cu lanț neacoperită necesită întreținere și reglare stabilă. Fii cu ochii pe tensiunea lanțului.
După orice călătorie, spălați lanțul cu benzină și ungeți sau ștergeți lanțul și roțile profilate. Este întotdeauna recomandabil să luați cu voi un lanț de rezervă.
Aveți grijă la dispozitivul de fixare a conexiunilor detașabile, curățați și lăsați câinele motor să se usuce după orice călătorie , depozitați-l orizontal într-un loc uscat și ventilat, iar vehiculul dvs. de remorcare motorizat va servi fără defecțiuni timp de mulți ani.
Cum să faci un vehicul de remorcare motorizat cu propriile mâini, vezi mai jos.
