La înlocuirea lagărelor sau a garniturilor de ulei, este imperativ să se restabilească grăsimea pe aceste piese. Dacă omiteți acest punct, noii rulmenți nu vor dura mult. Mulți utilizatori folosesc mijloace improvizate, ceea ce absolut nu se poate face. Astfel de acțiuni pot provoca consecințe imprevizibile și foarte grave. Chiar și reparațiile pot fi neputincioase. Prețul este prea mare pentru neglijență în alegerea lubrifiantului, nu-i așa?
Ce se întâmplă?
Piața lubrifianților este plină la limită cu diverse formulări care diferă în multe caracteristici. Pentru a nu vă confunda în acest sortiment și a alege un lubrifiant decent pentru garniturile de ulei ale mașinilor de spălat, trebuie să decideți opțiunile demne și cele mai potrivite.
- Să începem cu formulări profesionale produse de producătorii de mașini de spălat. Printre aceste companii se numără Indesit, care oferă un produs propriu Anderol. Această grăsime îndeplinește toate cerințele și este disponibilă în cutii de 100 ml și seringi de unică folosință concepute pentru două utilizări. Ambligon este fabricat și de Indesit și este destinat lubrifierii garniturilor de etanșare. În ceea ce privește compoziția, caracteristicile și caracteristicile, este foarte similar cu versiunea anterioară.
- Lubrifianții pentru mașini de spălat cu silicon sunt ideali. Sunt suficient de impermeabile, rezistă la temperaturi scăzute și ridicate și nu sunt spălate de pulberi. Lubrifianții din silicon sunt diferiți, prin urmare, atunci când alegeți, trebuie să studiați cu atenție informațiile de pe ambalaj, astfel încât caracteristicile compoziției să îndeplinească cerințele necesare.
- Grăsimile de titan și-au dovedit valoarea în domeniul întreținerii mașinilor de spălat. Astfel de compuși speciali hidrofugi sunt recomandați pentru tratarea garniturilor de etanșare foarte încărcate. Unsoarea este de înaltă calitate, proprietățile sale nu scad pe toată durata de viață.
Ce poate fi înlocuit?
Dacă nu este posibil să achiziționați o grăsime specială sau originală, atunci va trebui să căutați un înlocuitor demn care să nu dăuneze mecanismului și să-și păstreze caracteristicile pe toată durata de viață.
- Grasso are o bază din silicon și performanțe excelente impermeabile. Acest agent îndeplinește toate cerințele pentru lubrifianții pentru mașinile de spălat.
- Produsul german Liqui Moly are suficientă vâscozitate, rezistă la temperaturi de la -40 până la +200 C ° și este slab spălat cu apă.
- „Litol-24” este o compoziție unică creată pe baza de uleiuri minerale, un amestec de săpun tehnic cu litiu și aditivi antioxidanți. Acest produs se caracterizează prin rezistență ridicată la apă, rezistență la influențe chimice și termice.
- „Litin-2” este un instrument extrem de specializat, care a fost dezvoltat pentru funcționare în condiții extreme. Un astfel de lubrifiant este recunoscut ca un substitut demn pentru produsele produse de SHELL, care este deja un indicator ridicat.
- Tsiatim-201 este un alt lubrifiant extrem de specializat, care poate fi utilizat pentru întreținerea echipamentelor de spălare. Tsiatim-201 este utilizat în aviație. Această grăsime se caracterizează prin stres termic ridicat și capacitatea de a-și menține performanța pentru o lungă perioadă de timp.
Dar ceea ce cu siguranță nu puteți folosi este lubrifianții auto. Orice lubrifianți pe bază de produse petroliere nu sunt categoric adecvate pentru întreținerea mașinilor de spălat automate. Există mai multe motive pentru această afirmație.
În primul rând, durata de viață a lubrifianților auto nu depășește 2 ani. După această perioadă, va trebui să demontați din nou mașina de spălat și să ungeți garnitura de ulei. În al doilea rând, lubrifianții auto nu sunt foarte rezistenți la pulberea de spălat.
Când sunt spălate într-un timp scurt, rulmenții rămân neprotejați împotriva apei și se defectează într-un timp scurt.
Nu va fi inutil să se ia în considerare alte mijloace pe care experții nu le recomandă să le folosească pentru întreținerea echipamentelor de spălat.
- Uleiul solid și litolul nu pot fi utilizate la întreținerea mașinilor de spălat automate, deși mulți „meșteri” folosesc în mod activ astfel de mijloace. Aceste formulări sunt concepute pentru anumite sarcini care sunt tipice pentru utilizarea tehnologiei auto. În mașinile de spălat, se creează condiții complet diferite, înaintea cărora aceste mijloace sunt neputincioase, prin urmare nu sunt deloc potrivite pentru astfel de scopuri.
- Unii experți recomandă utilizarea Tsiatim-221 pentru a lubrifia garniturile de etanșare. O imagine bună este afectată de higroscopicitate scăzută. Acest lucru implică o pierdere a performanței din cauza contactului prelungit cu apa. Acest proces poate dura câțiva ani, dar totuși nu putem recomanda Tsiatim-221.
Sfaturi pentru alegere
Atunci când alegeți un lubrifiant pentru o mașină de spălat automată, trebuie să luați în considerare o serie de factori importanți.
- Rezistența la umiditate trebuie inclusă în lista caracteristicilor lubrifiantului. Această caracteristică va determina rata la care grăsimea este spălată. Cu cât rămâne mai mult pe garnitură, cu atât rulmenții vor fi protejați mai mult de efectele dăunătoare ale apei.
- Rezistența la căldură este, de asemenea, foarte importantă atunci când alegeți un lubrifiant. În timpul procesului de spălare, apa se încălzește, respectiv, temperaturile ridicate afectează lubrifiantul, la care trebuie să își păstreze proprietățile originale.
- Vâscozitatea trebuie să fie ridicată, astfel încât substanța să nu se răspândească pe toată perioada de funcționare.
- Moliciunea compoziției vă permite să mențineți structura pieselor din cauciuc și plastic.
Un lubrifiant bun care îndeplinește toate caracteristicile de mai sus nu va fi ieftin. Trebuie să vă împăcați cu acest lucru și să acceptați această circumstanță. Este mai bine să cumpărați astfel de substanțe în magazine specializate care vând piese pentru aparate de uz casnic sau în centre de service pentru întreținerea mașinilor de spălat automate.
Puteți vedea grăsime în seringi de unică folosință. Această opțiune poate fi considerată o achiziție potențială și are chiar și unele avantaje.
Cantitatea de substanță dintr-o seringă este suficientă pentru mai multe aplicații, iar prețul unei astfel de achiziții este mult mai accesibil decât un tub complet.
Cum se ung?
Procesul de lubrifiere în sine durează maximum 5 minute. Partea principală a lucrării revine demontării mașinii. Va trebui să-l dezasamblați aproape complet, deoarece trebuie să obțineți și să dezasamblați rezervorul. În cazul structurilor solide, va trebui chiar să tăiați. Această lucrare este voluminoasă, complexă și lungă, dar va fi în puterea fiecărui om ale cărui mâini cresc în mod natural din locul potrivit.
Înlocuirea garniturii de ulei și a pieselor de lubrifiere cu propriile mâini constă în mai multe etape.
- După îndepărtarea garniturii de etanșare și a lagărelor vechi, butucul trebuie curățat temeinic. Nu ar trebui să existe resturi, depozite și reziduuri de grăsime veche.
- Ungem bine butucul, pregătindu-l astfel pentru instalarea de piese noi.
- Rulmentul este de asemenea lubrifiat, mai ales dacă nu este original. Pentru a lubrifia această piesă, trebuie îndepărtat capacul de protecție, care va umple spațiul cu lubrifiant. În cazul rulmenților care nu se separă, va trebui să creați presiune și să împingeți substanța în fante.
- Ungerea etanșării este chiar mai ușoară. Aplicați produsul într-un strat uniform și gros pe inelul interior, care este punctul de contact al garniturii de etanșare cu arborele.
- Rămâne să instalați garnitura de ulei în locul său original și să asamblați mașina în ordine inversă.
După finalizarea lucrărilor de reparații, este necesar să începeți o spălare de testare - cu pulbere, dar fără rufe. Aceasta va elimina orice grăsime reziduală care ar fi putut pătrunde în rezervor.
Cum să alegeți un lubrifiant pentru mașinile de spălat, a se vedea mai jos.
